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- 俄罗斯零部件供应商短缺
外国汽车厂商近来纷纷涌向俄罗斯这个迅速发展的汽车市场建厂生产，但是当地供应商的短缺给这种趋势带来了一些不利的因素。
为了避免俄罗斯对进口整车征收的25%的关税，共有十几家欧洲及亚洲的整车企业正在或计划要在俄罗斯生产汽车，外国品牌的汽车今年前十个月在俄罗斯的销量飙升了64%，达到了130万辆。但是这些外国品牌的汽车制造企业很难在俄罗斯找到富有竞争力的零部件供应商，原因是俄罗斯本地的供应商很少有达到西方的质量标准的，而国际上的零部件企业在他们的整车客户进入俄罗斯之后，跟进的速度又显得很缓慢。
福特(俄罗斯)的高级采购经理ArndtFuhrmann在法兰克福的一次会议上说：'一些零部件企业对进军俄罗斯市场仍然存有顾虑。'福特于2002年在圣彼得堡建立了独立的组装厂，该厂现在要把产能由每年72000辆提高到125000辆。福特在俄罗斯共有16家零部件供应商，其中许多都是西方零部件供应商的分支企业。
对于外国汽车品牌来说，该国消费者对'好汽车'的追求是一个大好消息。PricewaterhouseCoopers咨询公司驻俄罗斯的分析人士StanleyRoot说，外国品牌所占的俄罗斯新车销售额的比例由5年前的15%上升到了85%。他说：'尽管近期俄罗斯的潜在轿车产量为200万辆，但是零部件企业却很短缺，只有少数整车厂(如福特)在俄罗斯拥有本地供应商，许多外国汽车厂商都依靠进口零部件。而他们在五年内，其汽车价值的本地化率必须要达到30%。'